Upgrade-ul de puzzle
Ca un consumator de energie majore, motoare au primit o atenţie largă din toate categoriile. În 2010, guvernul a început să introducă stimulator politici de promovare motoare de randament ridicat, şi implementat subvenţii financiare pentru motoare de randament ridicat. În prezent, cele mai multe locuri în China încă utilizaţi ordinare motoare cu următoarele standarde şi costul este considerat a fi un motiv important. Producţia de motoare de înaltă eficienţă se bazează pe eficienţa generală a motorului, prin optimizarea procesului de producţie cu motor, utilizarea avansată rotor structura si design optimizat câmp electromagnetic, astfel încât eficienţa de lucru motorul este îmbunătăţită. Utilizarea de noi foi de siliciu laminate la rece din oţel şi aplicarea de noi procese, în timp ce creşterea gradului de utilizare a materialelor cupru şi conexe, costul este de 20-30 % mai mare decât media motorului, care este considerată a fi dificil pentru companii din aval să accepte.
"Doar nu pot uita la Investitia initiala!", a spus Lin Bin, senior vice president al Siemens şi directorul general al grupului de tehnologie de mers cu maşina. El a arătat că, din perspectiva ciclului de viaţă a întregul motor, achiziţia iniţială, instalare şi întreţinere perioada costurile singurul cont pentru aproximativ 10 % din costul total, iar costul de energie electrică pentru funcţionarea va cont pentru aproximativ 90 %. Alegerea un motor de înaltă eficienţă semnificativ economisesti costurile de energie electrică, care este de fapt mai multe în funcție de interese corporative pe termen lung. El crede că conştientizare de economisire a energiei şi probleme conceptuale sunt, de asemenea, o enigmă de dificultate curent în promovarea motoare de randament ridicat.
Xu Shaoshan consideră că în plus faţă de preţul ridicat de motoare de înaltă eficienţă, este un alt motiv profundă: aproximativ 80 % din motoarele sunt folosite ca suport echipamente pentru fanii, pompe și compresoare de aer. Producatori nu sunt utilizatorii finali a produselor, acestea sunt mai preocupaţi de preţul produsului decât nivelul eficienţei energetice. "Pentru o lungă perioadă de timp, motorul este un produs tipic de preţ orientate, şi preţul a jucat un rol de lider, în timp ce nivelul de eficienţă a motorului este într-o poziţie secundară, sau chiar nu consideră deloc. Acest lucru este, de asemenea, entuziasmul de întreprinderi pentru a produce motoare cu randament ridicat. Principalul motiv pentru cota de piaţă scăzută de motoare de înaltă eficienţă,"Xu Shaoshan a spus.
În plus faţă de afirmarea punctele de vedere mai sus, Zhao Yuejin, de asemenea, consideră că nivelul de preţul actual de energie electrică din industrie în China nu este foarte mare, şi utilizatorii finali nu au suficientă înţelegere şi înţelegerea de economie de achiziţie de cost şi costul de motoare de înaltă eficienţă pe parcursul ciclului lor de viaţă de operare. Entuziasmul său pentru achiziţionarea de motoare de înaltă eficienţă a dus la motoare de randament ridicat nu sunt utilizate de către utilizatori în cantităţi mari.
Alţi factori care trebuie să fie luate în considerare sunt că înlocuirea motor de întreprindere pot afecta continuitatea producţiei; Schimbarea dimensiunii motoare noi şi vechi afectează de potrivire a motorului și a echipamentelor; Există un cost sinergice între departamentul de achizitii motorii şi Departamentul de utilizare; Înlocuirea necazurile, lipsa de putere, etc.
