Vorbind despre factorii de incalzire a rulmentilor cu role DC
Această lucrare se referă în principal la introducerea rulmenților de motor cu cilindru de curent continuu și se concentrează asupra factorilor de încălzire a rulmenților de rulmenți cu motor DC.
Vorbind despre factorii de incalzire a rulmentilor cu role DC
1. Dacă rulmentul este deteriorat, acesta trebuie înlocuit în timp util.
2. Gradul de grăsime este incorect sau prea mare sau prea mic. În general, se utilizează lubrifiant bazat pe bază de litiu nr. 3 sau grăsime bazată pe complex de calciu nr. 3, ZL3 (SY1412-75) sau grăsime bazată pe bază de calciu complexă. După curățarea rulmentului și a capacului, adăugați unsoare la volumul net de aproximativ 1/2.
3, lubrifiantul rulmentului glisant nu este suficient sau dacă există impurități sau inelul de ulei este blocat, poate fi reparat.
4. Rulmentul și capacul de capăt sunt prea libere (exterioare sau prea strânse). Spray metalele pe jurnal atunci când este prea slab; reparați când este prea strâns.
5. Rulmentul și capacul de capăt sunt prea libere (în afara cercului exterior) sau prea strânse. Capacele finale atunci când sunt libere; redeschiderea atunci când este supraîncălzită.
6. Capacele de capăt sau capacele lagărului de pe ambele părți ale motorului nu sunt asamblate. Re-aplatizare.
7. Centura de transmisie este prea strânsă sau prea slabă, iar cuplajul nu este centrat și trebuie ajustat.
