Metoda de control magnetice slabe pentru mare viteză permanent magnet generator sincron sistem
Având în vedere tendinţa actuală de dezvoltare a sistemului generator, această lucrare îşi propune o strategie de control bazat pe sistemul de generator sincron permanent magnet, care poate face ca sistemul rula într-o regiune mai mare de viteza. În întregul proces de a începe, strategie de control utilizează bucla de curent ca bucla interioara, si bucla de viteză şi bucla de tensiune autobuzul respectiv sunt folosite ca bucla exterior. Vizează lărgirea gamei de viteza de rotație, acest document se axează pe o metodă simplificată analitice controlul slab magnetice şi verifică fezabilitatea bucla de tensiune cu autobuzul în conformitate cu metoda de control magnetice slabe. În cele din urmă, a simularilor efectuate arată că strategia de control poate asigura aşteptat funcționarea sistemului în întregul proces.
1 Introducere
În ultimii ani, în domeniul aviaţiei, trenurile de mare viteză, vehicule electrice, nave, etc, generatoare au fost folosite mai larg, şi devin, treptat, element central de putere sistem de generaţie. Generatorul nu numai îşi asumă rolul principal de alimentare în reţeaua electrică, dar, de asemenea, joacă rolul de pornire motor primar cu ajutorul extern de alimentare. Combinate cu cele de mai sus două funcţii, generatorul va spori în continuare a competitivităţii sale putere sistem de generaţie în termeni de greutate şi volum. Această lucrare în principal explorează o strategie de control bazat pe sistemul de generator sincron permanent magnet, şi extinde gama de schimbare de viteză în timpul etapei de generaţie de putere ca răspuns la nevoile de dezvoltare ale sistemului.
În general, atunci când generatorul este rulează la viteză mare, tensiunea de ieşire a generatorului se va ridica în mod corespunzător, astfel încât tensiunea de ieşire de terminalul de autobuze DC nu este controlat. Prin urmare, slab magnetice de control este necesar pentru a regla tensiunea de ieşire din partea generator. Metodele tradiţionale de control slab magnetice includ în principal metoda analitică, metoda de feedback-ul de tensiune, metoda de unghi plumb şi comutare timp feedback metoda. Aceasta din urmă trei metode folosesc regulatorul PI în proces de generare a valorii de referinţă curent d-axa, şi proiectul de parametru de reglementare PI devine mai dificil în intervalul extins viteza. În plus, magnet permanent de suprafaţă-mount este utilizat in aceasta lucrare. Sincrone cu motor ca generator, expresia analitice folosite în metoda de analiză va fi mult simplificată, pentru cercetare al lucrării, e mai potrivit pentru a utiliza metoda de analiză pentru controlul magnetice slabe.
Atunci când generatorul este rulează la viteză mare, ea va intra generarea de energie faza. În funcţie de structura sistemului, strategie de control în acest moment puteţi folosi autobuzul DC curent sau tensiune ca variabila de control exterior bucla. Fosta este utilizat de obicei atunci când sistemul se execută în paralel cu alte surse de alimentare. În această lucrare, este considerat numai independent funcționarea sistemului. Deoarece aceasta are caracteristici mai bune de ieşire de tensiune, tensiune autobuz este utilizat ca variabila de control exterior buclă în generarea de energie faza. În lucrare următor, ne vom concentra pe fezabilitatea tensiunea buclă închisă busbar atunci când se utilizează câmpul analitice slăbirea metoda de control în intervalul extins viteza.
Vă rugăm să acorde o atenţie la Mini proiector auto
