Reductorul este de fapt un mecanism de transmisie a puterii, care nu generează putere de la sine. Funcția sa este de a utiliza diferența de dimensiune a angrenajului și convertorul de viteză pentru a reduce numărul de rotații al motorului (motorului) la numărul dorit de rotații și pentru a obține o comparație cu mecanism de cuplu ridicat. Este posibil să reglați viteza motorului? Cu toate acestea, nu este. Motorul este conectat direct la echipament. Când echipamentul funcționează, sarcina motorului este deosebit de mare, iar deteriorarea motorului este, de asemenea, foarte mare. Cu toate acestea, este diferit prin reductor. De exemplu, raportul de reducere este 100. Reductor, raportul de viteză al reductorului de viteză=viteza de intrare / viteza de ieșire, dacă raportul de viteză este 100, cuplul de ieșire este de aproximativ 100 de ori cuplul de intrare. (Viteza scade și cuplul crește) Sarcina motorului atunci când mașina funcționează este de doar un procent. Mai mult, dacă reductorul este spart, trebuie doar să înlocuiască angrenajul inferior, iar costul este mult mai mic decât cel al motorului.
Reductorul de viteză este, de asemenea, un schimbător de viteză, dar de obicei schimbătorul de viteză este folosit pentru a reduce viteza, care este denumit în mod obișnuit reductorul de viteză; reductorul obișnuit de viteză are un raport de transmisie fix și este, de asemenea, reglabil, dar este de obicei reglare gradată. Ceea ce toată lumea se poate gândi cu ușurință este că există un reductor reglabil pe vehicul, astfel încât vehiculul are multe trepte. Motorul pe benzină (motor diesel) este același cu motorul. Viteza acceleratorului poate fi modificată, dar amploarea modificării nu este mare.
Reductorul este o mașină relativ precisă, iar scopul utilizării acestuia este reducerea vitezei și creșterea cuplului. Are o mare varietate de modele, iar diferite tipuri au diferite utilizări. În funcție de tipul de transmisie, acesta poate fi împărțit în reductor de viteză, reductor de angrenaj melcat și reductor planetar; în funcție de diferența dintre etapele de transmisie, poate fi împărțit în reductor cu o singură etapă și cu mai multe etape.
În mecanismul actual utilizat pentru a transmite puterea și mișcarea, domeniul de aplicare al reductorului este destul de extins. Aplicarea reductorului poate fi văzută de la transmiterea puterii mari la transmiterea sarcinilor mici și la transmisia precisă a unghiului. În aplicațiile industriale, reductorul are funcția de a reduce viteza și de a crește cuplul.
Principalele funcții ale reductorului sunt:
1) Reduceți viteza și creșteți în același timp cuplul de ieșire. Raportul de ieșire al cuplului este înmulțit cu puterea motorului înmulțită cu raportul de reducere, dar trebuie acordată o atenție deosebită pentru a nu depăși cuplul nominal al reductorului.
2) Decelerația reduce în același timp inerția sarcinii.
