Obțineți măsurători eficiente
Rulajul radial al rolei de viteză redusă poate fi măsurat prin următoarea procedură:
Bobina de inducție este excitată de curent alternativ și creează un câmp magnetic alternativ.
Atunci când un câmp magnetic în schimbare interacționează cu un material conductiv (cum ar fi un arbore), un mic curent numit un curent turbionar este indus în material.
La rândul său, curentul turbionar creează un câmp magnetic opus care se opune câmpului magnetic inițial.
Interacțiunea dintre cele două câmpuri magnetice depinde de distanța dintre sonda detectorului și materialul țintă. Pe măsură ce distanța se schimbă, modificarea interacțiunii dintre cele două câmpuri magnetice se traduce în ieșirea tensiunii.
Ieșirea de tensiune este apoi transformată într-o unitate de vibrație de deplasare în mils sau micrometri.
O configurație comună de montare constă din doi detectori de proximitate de curent turbionar montați pe carcasa lagărului la 90 de grade și la 45 de grade pe fiecare parte a axei verticale a arborelui.
Detectorul poate fi montat pe interiorul sau în exteriorul jgheabului, în funcție de designul motorului. Detectorul este montat deasupra arborelui, iar poziția sa este special prelucrată și aproape de jurnalul rulmentului. Această parte a arborelui, numită zona de pistă a detectorului, este prelucrată pentru a realiza o bătaie radială mecanică și electrică minimă. Lățimea zonei de cale depinde de mărimea sondei detectorului. Se recomandă ca lățimea minimă a zonei de cale să fie de 1,5 ori diametrul sondei detectorului. Acest lucru asigură că câmpul magnetic indus de sonda detectorului poate acoperi întreaga suprafață prelucrată.
API 541 impune ca mersul radial al rolei de viteză redusă să fie măsurat în timpul fazei de încercare de coborâre a rotorului la o viteză cuprinsă între 200 și 300 rpm. În acest interval de viteză, deplasarea înregistrată de către detector este o bătătură radială aproape pură fără nici o vibrație. La motoarele non-API, rularea radială a rolelor de viteză redusă poate fi înregistrată la aproximativ 10% până la 15% din viteza de operare. Recordul total de rulare radială trebuie să respecte limitele specificate în specificațiile motorului.
