Nov 10, 2018 Lăsaţi un mesaj

CRRC a reușit să dezvolte cu succes primul mașină de scut din lume cu magnet permanent

CRRC a dezvoltat cu succes primul motor cu magnet permanent de pe scena din lume

După ce tehnologia de alimentare a magnetului permanent a fost aplicată cu succes în domeniul feroviarului de mare viteză, al energiei eoliene, al aerului condiționat, al noilor vehicule energetice etc. CZ Zhuzhou Motor Co., Ltd. a reușit încă o dată să aplice cu succes tehnologia cu magnet permanent a industriei grele mecanice pe scară largă pentru prima dată în lume - prima mașină de protecție din lume Motorul sincronal cu magnet permanent a fost dezvoltat cu succes și livrat cu succes clientului pentru a începe testul de încărcare. Aceasta indică faptul că CZ Zhuzhou Electric Co., Ltd. a atins poziția de lider internațional în domeniul tehnologiei de antrenare cu magnet permanent pentru mașinile de protecție. Folosind această tehnologie, obținând în același timp economii semnificative de energie, aceasta poate îmbunătăți în mod eficient performanța generală a mașinii de protecție.

Potrivit rapoartelor, echipamentele de antrenare sincrone cu magnet permanent utilizate pe mașină de scut moștenesc performanțele excelente de economisire a energiei, de înaltă eficiență și fiabilitate ale motorului de tracțiune de mare viteză cu magnet permanent. În același timp, aceasta are și trei avantaje: este mai potrivită pentru modul de lucru cooperativ multi-motor al mașinii de protecție. Curba de eficiență a motorului cu magnet permanent este mult mai apropiată de condițiile de funcționare reale ale condițiilor de funcționare ale mașinii de protecție; motorul cu magnet permanent cu aceeași putere reduce foarte mult greutatea, volumul este mai mic și întreținerea este mai convenabilă decât motorul asincron trifazat. Pe masina de scut cu diametrul de 6m si puterea totala de 1056kW introdusa in procesul de functionare, sistemul de potrivire a motorului sincron cu magnet permanent va fi cu mai mult de 10% mai eficient decat acelasi motor asincron de putere si poate economisi mai mult de 100 de grade pe ora. Calculând 8 ore pe zi, roadheader-ul economisește aproape 1.000 de kilowați pe zi de lucru și economisește cel puțin 1.000 de yuani pe zi.


Trimite anchetă

whatsapp

teams

E-mail

Anchetă