Pentru blocarea frecventă a impurităților în problemele motorului de curent continuu, funcționarea inițială a fiecărui bloc trebuie să fie clară, să se limpezească noaptea, dar metoda. Deși acest lucru evită timpul de nefuncționare, dar deseori scoate corpul motorului, rezultând inele mecanice și electrice ale mașinii și alte părți ale uzurii, în același timp, de fiecare dată când este conectată o mulțime de manevră. În plus față de aceste metode, din care aspecte poate fi evitată înfundarea?
În primul rând, pentru a asigura funcționarea în siguranță a echipamentelor critice
Solicitați ca catalizatorul să fie injectat într-un anumit procent și timpul de oprire nu trebuie să depășească 15 ore. În caz contrar, aceasta va reduce viscozitatea topiturii, calitatea produsului și așa mai departe. Pentru a asigura buna funcționare a motorului DC, trebuie să luați măsuri de garanție.
În al doilea rând, înlocuirea regulată a lubrifianților și uzura pieselor
Motorul DC în principalele părți în mișcare ale viermelui, vierme, glisor, un piston nou și așa mai departe. Uzura acestor componente va conduce direct la o creștere mai mică sau mai mică a debitului motorului, soluția actuală de a înlocui în mod regulat uleiul de lubrifiere, uzura pieselor și curățarea regulată a camerei hidraulice.
În al treilea rând, proceduri stricte de operare
Începerea și oprirea acestuia trebuie să fie în strictă conformitate cu cerințele operațiunii. La pornire, motorul de ieșire zero, până când orificiul de ieșire al motorului are o anumită presiune înainte ca placa de reglare să poată fi umplută cu azot. Pentru a evita deformarea cauzată de azot cauzată de o diafragmă mai mare pentru a preveni ruptura diafragmei; îmbunătățirea ieșirii motorului, încetinire; opriți motorul, ar trebui să încetinească ieșirea motorului.
În al patrulea rând, pentru a consolida întreținerea motorului
Motorul DC în timpul inspecției periodice, concentrându-se asupra verificării nivelului uleiului, sunetului motorului, presiunii de export, presiunii rezervorului de azot. În mod regulat pe diafragma corpului motorului, rezervorul de tampon de azot pentru a înlocui diafragma pentru a preveni în mod eficient daunele simultane cauzate de două catalizatoare motor pentru a opri apariția accidentelor.
Motorul DC pentru a face măsurile de mai sus, poate fi un bloc mare de material solid tăiat, și, prin urmare, nu mai este blocat. Sper că conținutul de astăzi vă este de ajutor.
