Nou motor dezvoltat cu succes noua energie vehicul a doua generaţie disc sistem de pe linia de asamblare
În dimineaţa zilei de 22 aprilie, volan pe partea magnet permanent drive sistem dezvoltat de CZ Zhuzhou Motor Co, Ltd. a fost cu succes a iesit de pe linia, aplicarea cu succes tehnologie de permanent magnet feroviar de mare viteză în domeniul de vehicule noi de energie, stimularea "high-accelerarea" a vehiculelor noi de energie şi să realizeze noi China. Sistemul energetic vehicul putere a revoluţionat din prima generaţie de puterea de concentrare la a doua generaţie de dispersie de putere.
Liu Youmei, un academician al Academiei Chineze de inginerie, a subliniat că aceasta marchează progresul Chinei în domeniul noi motoare de automobile energie şi a făcut mari contribuţii la nationale de inovare tehnologică.
În prezent, sistemul de generaţia a doua unitate distribuite puterea Chinei se bazează pe importurile şi rămâne la nivel de motoare asincrone trifazate. Roţi unitate sistemul dezvoltat de compania foloseste tehnologia cu motor magnet permanent avansate să treacă nucleul permanent magnet ridicat de fier. Experienţă de tehnologie de putere este de sprijin, în mod eficient depăşi problema pierderii permanent magnet de magnetism, asigura stabilitatea motorului în diferite condiţii extreme, şi oferă o putere extrem de competitiv de ultimă oră pentru China electrice vehicule pentru a prinde din urmă cu lumea pe nivel avansat.
Se înţelege că roata permanent magnet disk sistemul integreaza motor permanent magnet şi controler. Întregul sistem prezintă caracteristicile de înaltă eficienţă, economisirea energiei, greutate redusa, miniaturizarea şi fiabilitate ridicată. Se va schimba unitatea de centralizat cu motor central utilizat de vehicule noi de energie în trecut. Metoda este condus direct de permanent magnet două roţi motoare instalate pe ambele părţi ale axei de vehicul electric, reprezentând direcţia de dezvoltare viitoare a vehiculelor noi de energie.
Structura plat cu motor este extrem de simplu. Grosimea de un singur motor este de numai 200mm și diametrul este de numai de 423mm. Lățimea osiei din spate a axei spate poate ajunge la 700mm, care este până la nivelul avansat de produse similare străine şi trei faze asincronice cu aceeaşi grosime de 200 mm. compact tehnologie de roata de tehnologia cu motor, puterea depăşeşte 20 % , cuplul depăşeşte 30 %, iar spatiul este mai compact. Comparativ cu vehicul electric cu conducere centralizată, Înălţime podea poate fi redus prin 180-320mm, poate fi redus nivelul pardoselii, treptele la usi superioare şi inferioare, pot fi eliminate şi scaunele din spate in masina nevoie de nici un aranjament de pas-ca, care poate realiza spatiul "high-călcat". În mod eficient îmbunătăţirea pasagerilor, în special în vârstă şi copii, pentru a obţine şi oprirea, scurtarea timpului pentru vehicule electrice pentru a opri, şi reduce presiunea asupra transportului public.
De indicatori tehnici, eficienţă maximă a motorului de permanent magnet poate ajunge la 96 %, frecvenţa de ieşire de controler de motor este de până la 600Hz şi prezintă caracteristicile de performanţă de control excelent, viteza de răspuns rapid şi ridicate de control al precizie, care îmbunătăţeşte de stabilitate şi confort de vehicul electric. Rating-ul de protecţie IP67 este, de asemenea, adaptate la o varietate de condiţii de operare complexe.
Zhou ileana, preşedinte al CZ Zhuzhou Motor Co, Ltd., a spus că, ca lider al feroviar de mare viteză, locomotive electrice de mare putere şi tracţiune tehnologie cu motor de tranzit urban feroviar, compania a fost angajat pentru a promova motorul de clasă mondială feroviar de mare viteză tehnologie în domeniul de vehicul electric. Lansarea cu succes a Chinei roata permanent magnet drive sistem este companie activă implementarea reformei "reforma pentru partea", şi să depună eforturi pentru a îmbunătăţi activitatea meticuloasă a Chinei vehicul electric puterea tehnologiei. În funcţie de tendinţa de dezvoltare viitoare a pieţei, tehnologia are o perspectivă largă aplicare.
