Sistemul de control digital al motorului a devenit o nouă tendință. Cine poate conduce această tendință?
În ultimii ani, prin aplicarea microprocesoarelor și a noilor procesoare de semnal digital (DSP), au apărut sisteme digitale de control. Partea de comandă poate fi complet implementată prin software, denumit servo sistem DC și servo sistem AC cu magnet permanent trifazat.
Motoare cu putere redusă Potrivit celui mai recent raport al firmei internaționale de consultanță, piața mondială a autovehiculelor va crește de la mai puțin de 100 de miliarde de dolari în 2014 la peste 140 de miliarde de dolari în 2022. Conform studiului Grand View, piața motoarelor va crește într-o rata anuală de creștere anuală de 4,5% între 2015 și 2022, determinată de dezvoltarea tehnologiilor și a politicilor de reglementare care vizează îmbunătățirea eficienței energetice.
Mai mult, prin aplicarea microprocesoarelor și a noilor procesoare de semnal digital (DSP) în ultimii ani, au apărut sisteme digitale de control. Partea de comandă poate fi complet implementată prin software, denumit servo sistem DC și servo sistem AC cu magnet permanent trifazat.
În primul rând, pentru motoarele cu putere redusă, costul este mai important decât complexitatea, iar cerințele privind cuplul sunt mai scăzute, deci motoarele cu curent continuu monofazate (BLDC) sunt o alternativă bună la motoarele trifazate. Aceste motoare sunt simple în construcție, ușor de fabricat și, prin urmare, au un cost redus. În plus, trebuie doar să utilizați un singur senzor de poziție și niște întrerupătoare de acționare pentru a controla și a acționa înfășurările motorului.
În al doilea rând, pe baza procesului mașinii de etichetare, funcțiile complexe de mișcare ECAM trebuie proiectate și implementate, în principal pentru a controla mișcarea unor mecanisme de indexare rapide și complexe, cum ar fi tăvile mici. Aceste tăvi mici sunt antrenate de motoare și dispozitive de acționare și funcționează în condiții extreme precum umiditatea și vibrațiile. În plus, semnalele de comunicare în timp real de mare viteză trebuie transmise prin intermediul mecanismului inelului alunecător. Aceste probleme necesită ingineri experimentați să-și petreacă timp considerabil.
În plus, microcontrolerele (MCU) sunt cheia pentru a obține "controlul motorului" precis și "gestionarea bateriilor". Mai întâi de toate, în controlul motorului, deoarece UAV este echipat cu motoare multiple și control multi-axe, fiecare motor trebuie echipat cu un MCU pe 8 biți, cu capacitate de modulare PWM rapidă și caracteristici mici de ambalaj pentru a îmbunătăți experiența de control.
