Unde este decalajul dintre tehnologia autohtonă și țările străine?
Odată cu dezvoltarea tehnologiei în ultimii ani, autovehiculele interne de autoturisme de pasageri conduce motor de indicatori tehnici de motor continuă să mențină internaționale avansat, vehicul utilitar vehicul cu motor de indicatori pentru a menține conducerea internațională, indicatorii de controler de motor sunt rapid de recuperare cu produse străine similare. Unde este decalajul dintre tehnologia autohtonă și țările străine?
Luo Jian a declarat reporterului rețelei de resurse electrice de vehicule că decalajul dintre nivelul tehnologiilor autohtone și țările străine se reflectă în principal în materialele de bază. În ceea ce privește motoarele, oțelul de siliciu de uz casnic, tehnologiile NdFeB și rulmenții rămân în urmă la nivel internațional; în ceea ce privește controlorii, există un decalaj între tehnologia plachetelor și țările străine.
Luo Jian a mai spus că, odată cu dezvoltarea rapidă a noii industrii a automobilelor din industria energetică, China a devenit cea mai mare piață mondială de vehicule electrice, iar China crește, de asemenea, cercetarea științifică de bază. De exemplu, Lucrările Electrice au dezvoltat împreună modulul SIC cu Shanghai Road. Este proiectat controlerul cu o densitate de putere de 40kW / L, ceea ce reprezintă cel mai înalt nivel al SIC actual în China.
Care este tendința de dezvoltare viitoare a motoarelor noi pentru vehiculele energetice?
În primul rând, noua piață a motorului pentru vehiculele cu energie este imensă. Conform datelor Asociației de Automobile din China, în 2016, China a produs 517 000 de vehicule noi de energie și a produs 794 000 de vehicule în 2017. Este de așteptat să depășească 1 milion în 2018 și 2 milioane în 2020. După cum se poate observa din datele de mai sus, piața motoarelor pentru vehicule noi este suficient de mare în următorii câțiva ani.
În al doilea rând, se vor coexista mai multe moduri de cooperare. În prezent, noua industrie a vehiculelor energetice continuă să se încălzească. Legislația națională privind consumul de combustibil pentru 2020 va încuraja producătorii auto din China să-și mărească investițiile în industria auto cu motor și să-și realizeze stăpânirea industriei auto cu motor prin intermediul unui proiect independent sau al unei cooperări în comun. În același timp, pentru a continua stabilizarea cotei de piață, întreprinderile tradiționale cu motoare de acționare vor crește investițiile în motoare, vor îmbunătăți capacitățile integrate de proiectare și control a motorului și vor spori vânzările prin vânzările de motoare. Prin urmare, noua industrie a autovehiculelor cu energie electrică va prezenta o tendință de dezvoltare a mai multor moduri de cooperare.
În al treilea rând, modelul de fabricație se transformă într-un singur produs în cantități mari, reducând costurile. Începând cu anul 2016, statul va accelera rata de subvenționare a noilor subvenții pentru vehiculele energetice, determinând întreprinderile întregului vehicul să reducă costul achizițiilor de piese. Judecând după cererea pasagerilor străini, costul țintă al sistemului de acționare electrică a pasagerilor după 2020 este extrem de scăzut, chiar mai mic decât costul achizițiilor pentru produse similare de pe piața internă. Pentru a se adapta la piață, noile întreprinderi cu motor pentru automobile vor trece de la modul flexibil de producție a varietăților multiple și a loturilor mici până la modul de producție cu volum mare de produse unice și vor fi introduse în linii automate de producție pentru a reduce costurile produselor.
Dacă doriți să cumpărați un motor de procesare a produselor alimentare, vă rugăm să acordați atenție motorului pentru aparate de bucătărie.
